?近几年来，中国人的出行方式变化非常大，如今闪着“出租”字样的计程车已经不再是出行的唯一方式。嘀嘀、优步，以及各旅游公司推出的专车服务，让生活在大城市的人出行非常方便，这让人想起在伊朗旅行时的打车经历。那么，不妨跟随我去看看波斯人的出租车都长什么样子？

◆?哈菲兹陵园碰到的波斯美女

从霍梅尼国际机场到德黑兰火车站，打车45万里亚尔。虽然是正规的出租车，但需要先谈好价格。里亚尔是伊朗货币单位，1元人民币约合里亚尔。花钱的时候，我经常这样衡量价格，很快就能说服自己。因为在国外，当地人会对我们实行“特殊照顾”，某些方面很难一视同仁。怎么个照顾法儿？你懂的。

◆一群女学生

第二次打车，遇到了伊朗的活雷锋。当时我本来想去乘地铁，但迷了路。热情的伊朗人将我塞入一辆灰暗的旧汽车里，嘱咐司机送我到最近的地铁站，然后做了一件令我惊讶而感动的事情——居然替我付了车费。陌生人替我付车费，这是头一遭，而且是我第一次在伊朗拼车——当时副驾驶座已经有位身着黑袍的波斯美女。伊朗对妇女着装有专门的法规，甚至提出“出租车公司需要为其乘客衣着违反规定承担责任”。事实上，伊朗人替我付车费这种美事，后来我在马什哈德和哈马丹都碰到过，要不怎么说“伊朗人多活雷锋”呢？

◆巴扎里的一个小商人

伊朗有两种出租车。一种有明显的“TAXI”标志，是正规出租车，可预约。多为伊朗自主品牌“萨曼德”，波斯语为“野马”。车身桔黄，车况较好，司机着工装。但很少打表，通常要先谈价格。另一种是伊朗特色的合乘拼车的出租车，波斯语叫“萨瓦里”，色彩纷呈。伊朗没有车辆报废制度，只要能上路，就可拉人。所以“萨瓦里”通常破得叮当响，甚至不乏古董，如奔驰雪铁龙之类。有趣的是，经常看到老爷子开辆老爷车。这种出租车便宜，乘坐时看别人付多少钱，以防被宰。其实相当于中国的黑出租，不知道伊朗政府为什么不管？

◆波斯一家人

我总觉得，全世界的出租车基本都会宰客，除了马什哈德的莫特扎。有一次，我拦到莫特扎的出租车，问去菲尔多西墓多少钱，他说打表。总算碰到真正的“计程车”，往返40万里亚尔。事实证明，如果目的地较远，还是说好价格比较划算。我想去尼沙普尔，问他多少钱，他说50万里亚尔，这么便宜？结果几乎花了一天时间，还因后排同伴没系安全带而被警察罚了30万，急得莫特扎查字典找单词和我的同伴理论。虽然我又补了30万，但他还是闷闷不乐，勉强和我拥抱道别。其实，这件事的起因是我没看懂波斯文的罚款单，而莫特扎用英语又说不明白，直到请教机场工作人员，才知道确实对不起他。

◆丝路驿站

波斯人说，“伊斯法罕半天下”。我在“半天下”打车时却碰到恶劣的情况。刚到伊斯法罕，一群司机围上来。我问去伊玛目广场多少钱，要价20万里亚尔，旁边一位则说10万。两人马上开始吵架，不再理我。我步出车站外打车，才5万里亚尔。

◆设拉子卡里姆汗宫

伊斯法罕的侯赛因广场旁边，有许多“萨瓦里”排队揽客，当地人喜欢打这种车，凑够两三个，快散架的破车便稀里哗啦地上路了。但他们订立攻守同盟，对外国人却狮子大开口，到机场要60万里亚尔。我问过酒店前台，只需12万。

◆粉红清真寺

60万？我当然不坐。前行几步，拦下一辆正规出租车。这司机也欺客，张口30万。我爬在车门上侃价，几位大胡子过来威胁司机快走。此君是聪明人，在手机上按出15万，让我上车。我略一犹豫，大胡子们居然推搡我。一时怒从心头起，大声质问：“你们想干什么？难道伊朗政府不允许外国游客在这里乘车？”他们见我生气，倒失了威风，嘟囔着散开。难道他们霸占了这块地盘，专宰外国人，不允许他人插手？

◆土色的亚兹德

也有倒霉的出租车司机，被我死乞白赖地缠上。一日，我半夜来到哈马丹，因为没有预订酒店，只得临时打车去找。转了两个多小时，发现所有宾馆客满。我心慌意乱，赖在出租车里不动。司机无计可施，向他的朋友求助，这朋友便留我在他的西餐店里打地铺。临别，司机只收了我25万里亚尔。第二天，这朋友还带我逛哈马丹——他连朋友都连累了。

◆亚兹德夜色

原来，我碰上霍梅尼的忌日，伊朗全国放假。哈马丹是著名的“夏宫”，许多人蜂拥而至，要不是那位出租车司机，我大概要流落街头，想起来还心有余悸。

◆波斯少女芭莎

?旅行提示

伊朗目前对中国游客没有落地签；目前北京、上海、广州等地有直飞。

伊朗政府对游客着装有要求，公共场合男子禁止穿短裤；女子要包头，外套长至臀部以下。

?小重山，主要作品《伊朗，五月的蔷薇》《去印度、与诸神同行》《去缅甸，带上佛的微笑》《奔向湄公河》《背包东南亚》等。

　　号，与小重山同行?

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