当前位置： 德黑兰 >> 德黑兰饮食 >> 人死亡无头列车惊魂,满载硫磺和燃
俗话说，火车跑的快，全靠车头带！
但你见过没有牵引车头还在行驶的“无头列车”吗？
17年前伊朗曾经出现过这样一辆“死亡专列”！
51节满载危险物品的车厢无头自动，并引发了震惊全球的——无头列车惊天大爆炸案！造成至少人死亡，余人受伤！
天灾、人祸？还是灵异事件？
今天的“以案示警”让我们一探究竟！
01
Part1
火车站里的无头列车
年2月18日，一个天刚蒙蒙亮的早晨，位于伊朗东北部的呼罗珊省内沙布尔市郊外的几个村庄，正沉浸在一片安静祥和的气氛中，偶尔有三三两两的居民外出做工，老人和孩子都留在家中休息，一切看起来都是十分平常的一天。
凌晨铁路（图源：百度图片）
直到一辆火车出现，打破了清晨的宁静！
当时几名居民正在铁路旁行走。突然，他们看到了一幕不可思议的景象——一列没有牵引机车的火车正在铁轨上滑行！
正当大家纳闷时，火车已经绝尘而去，而且速度越来越快。
9时45分，这列没“头”的火车从内沙布尔火车站走完了37公里的路程，进入海亚姆车站。
海亚姆车站调度室的工作人员立刻发现了这个“不速之客”。他们感到很惊讶，因为在他们的日程中，这列车不该在这个时候出现。
列车示图（图源：百度图片）
随后他们明白了，它是不请自来！它不仅没有牵引机车，上边甚至也没有发现一个人……
车站工作人员纳卜里后来说：“我现在也不明白，那些没有火车头的车厢到底是怎么动起来的。货场的地势相当平坦，而且车厢还满载货物。”
火车轰隆隆地继续往前跑，不等工作人员将它拦截，列车便在一处道岔处突然脱轨，巨大的惯性让其中48节车厢翻出轨道侧翻，转眼间几节车厢燃烧了起来，烈焰从烧着的车厢内冒出，浓烟占据了事故发生地上方的大片天空，铁路沿线的一些民宅遭到波及，附件的一些行人也因此受伤。
无头列车出轨后起火（图源：网易）
纳卜里和车站工作人员知道情况不妙，因为那些车厢满载硫磺、燃油、化肥、棉花和其他化工用品，这些货物任何一样被引燃都可能引发前所未有的致命危机！火势控制不了的话后果不堪设想。
事故列车线路（图源：网易）
工作人员不敢马虎，他们一边胆战心惊地扑火，一边焦急地向呼罗珊省紧急情况部门求救。
与此同时，浓烟也吸引来一大批好奇的居民。
海亚姆村及附件的埃沙巴德、德赫瑙、塔恰巴德等镇的居民、政府人员也都迅速前往事发地点，很多距离远些的人不惜乘车赶来。
居民围观示图（图源：百度图片）
一瞬间救人的、闲聊的、指挥的、灭火的、看热闹的、趁乱捡东西的......现场人员一度达到了多人，事故地点看起来嘈杂不堪。
就在大家手忙脚乱之时，死神悄悄降临，第一声爆炸响起……
爆炸后空中便出现了一团巨大的蘑菇云，随后又传来数十响剧烈的爆炸声。
据呼罗珊省紧急情况中心官员介绍，最初爆炸并不是很强烈，但当消防队员和救援队员赶到的时候，形势发生了逆转。赶来灭火的人冲到出事列车旁，刚架起水龙，更大的连环爆炸就发生了……
一切都晚了，“恶魔”最终没有被制服，许多人瞬间便失去了踪影。
爆炸现场（图源：新华网）
巨大的火光直冲云霄，顿时浓烟滚滚，强烈的冲击波将附近的行人、消防人员、大树、房屋、车辆甚至村落全部掀倒推平，其威力超过所有人的想象。
爆炸的震动剧烈无比，就连70公里外的省会马什哈德市也都感受到了，许多人还以为发生了大地震，急忙从家中跑出去躲避。
不久省会马什哈德市的救援部门便接到了从内沙布尔市打来的求救电话，对方带着哭腔向这边报告了一件震惊全世界的消息：
一列满载爆炸物和易燃物的火车发生爆炸，有极为惨重的人员伤亡，需要马上派人支援……
02
Part2
5个村庄灰飞烟灭
据死里逃生的纳卜里说：
“沉闷的响声震得我耳朵都快聋了！紧接着是一连串的爆炸声，40多车厢就跟40多枚连环炸弹一样接连爆炸！我什么也听不到，什么也看不清，只觉得喉咙一阵阵发疼。等我醒来时已经在救护车上了。”
纳卜里很幸运，他只受了轻伤，但大多数人没有逃过这场毁灭性的爆炸。
死难者摆满整条街（图源：凤凰网）
爆炸现场附近的地上满是死者的残肢断臂，一些完好的遗体全都一丝不挂地插在土中，有的头朝下，看起来十分瘆人！
引发爆炸的货运车厢早就成了一团团卷曲的钢铁，有些残骸还在燃烧，空气中弥漫着难闻的焦臭味和血腥味，令人作呕。
许多救援人员一到现场，就被眼前的一幕所惊呆，难过得痛哭失声。
事故救援现场（图源：凤凰网）
爆炸发生后，原本嘈杂的海亚姆村和附近4个村庄已经成为一地废墟；事发地点出现了一个深达近几十米的大坑，附近的铁路编组站几乎不复存在。在场的救援人员形容，在事故现场周围的村庄一眼望去，满是瓦砾和碎片，房子和树木都已经倒了，村庄已经荡然无存，救护车和消防车也只剩残骸。随后赶到现场的伊朗记者报道称：“爆炸的威力如此之大就像是轰炸机炸过一样！”事发当晚，依然燃烧的列车（图源：凤凰网）
列车上运载着的硫磺、汽油和肥料在爆炸之后使烟雾长时间弥漫在空中，刺鼻气味令人感到窒息。
由于事态严重，伊朗政府调动军队，封锁了爆炸地区，救援人员分散到各处村庄搜救幸存者，并对当地进行消毒。
经过近一星期的补救，爆炸现场的大火终于被扑灭。
人们从废墟和残骸中找到了人的遗体（但据一些村民反映，死亡人数至少在人以上，很多死难者已经尸骨无存），其中人是之前赶来救援的医务人员、消防队员以及负责指挥的当地官员，剩下的都是围观看热闹的百姓。
爆炸中的死难者（图源：凤凰网）
据负责当地安全的伊朗官员通过电话向记者表示，在死难者中，还包括内沙布尔的行政长官、市长和消防局局长。
这些救护者原本是来拯救生命的，可一下子就成为了事故的受害者，不由得让人感到唏嘘不已。
至19日，官方已经确认，共有人在此次车祸中丧生，余人受伤，死亡人数还有可能进一步上升。
事故发生后，时任伊朗总统的哈塔米下令全面调查火车爆炸事件，伊朗官方迅速派遣有关部门前往内沙布尔进行调查此事。
当调查人员找到相关资料时，才发现这起惨剧的背后并不简单。
随着调查的深入，一个又一个的隐患浮出水面，这些隐患叠加在一起，一场惊天爆炸就这样不可避免地发生了。
03
Part3
“炸弹列车”的由来
没有牵引车的列车无头自动！
满载易燃易爆的危险物品！
凌晨启动，到了人口密集处引爆！
……
那么，这样一辆充满了诡异色彩的“死亡专列”究竟从何而来呢？
爆炸中的死难者（图源：新华网）
根据现场调查的结果，这列爆炸威力相当于吨TNT当量的“炸弹车”来自于内沙布尔附近的一个车站，由于“某种动力”，列车在没有引擎和人员控制的情况下滑离车站，引发这次灾难。
至于这列货运列车为何会发生溜车现象，最开始有人表示，在爆炸发生之前，伊朗德黑兰大学地震组测量到了里氏3.6级的地震，有可能是小规模的地震造成停在铁轨上的火车自己启动。
然而当地地震部门经过调查，发现事发当时并没有出现任何的地壳活动情况，所谓的“地震说”完全站不住脚。
救援现场（图源：网易）
之后调查人员又对该列车所在的车站和铁路公司进行了调查，发现这列货车的种种隐患。
首先是货品管理问题，装卸方不顾安全将易燃易爆的汽油、化肥、棉花、硫磺等危害货品混装堆叠在一起，而且有一部分车厢还存在着超载的现象，这无疑为灾难的扩大提供了充足的条件！
另外铁路编组站工作人员失职以及也是引发事故的重要因素。
货车其实早就在编组站停留，但期间一直都没有人将其牵引走，为了防止溜车，编组站的工作人员一直用防溜铁鞋对其进行固定，但事发时铁鞋却不见了，再加上当地铁路建设在看似平缓实际上有坡度的地方，这才造成列车出现溜车的情况。
防溜铁鞋示图（图源：网易）
可在对事故责任者认定的时候，调查组又遇到了难题，因为关联的事故责任人都已经遇难了……
当列车出轨起火后，从行政长官、市长到车站的一线工作人员都跑去现场进行救援，而在爆炸发生后，他们已经全部死亡。
所以到底是哪位粗心大意的检车员没能检查好这列“炸弹列车”，现在看来已经没法判定了。
正如这辆无头列车，这次事件也成为了一场没有结果的无头悬案……
04
Part4
围观惹下的悲剧
另外，现场围观群众过多也是本次爆炸造成如此严重伤亡的原因之一。
事故发生时，除了救援人员外，不少村民都乘车过来看热闹，有人甚至在现场做起了小买卖，导致围观群众数量大量增加。
遇到如此危险情况，首先应该及时撤离，给救援人员和指挥人员留出位置，方便他们进行施救。
可在这起事故中，围观百姓与救援人员混在一起，引发了现场的混乱，也为后来惨烈的伤亡埋下了伏笔。
赶来围观的民用车辆（图源：凤凰网）
现场画面中，除了救援和工程车辆外，不少民用车辆也抵达了事故现场，根据幸存者的回忆，这些民用车辆都属于附近村庄过来围观的居民。
从事故发生后现场的遗体可以看出，不少人在事故发生时根本来不及反应，在爆炸中被气浪抛出了数十米远，衣服都烧没了。
而这些人没有一个是负责救援的消防队员和急救人员，都是围观的“吃瓜群众”。
事故救援现场（图源：网易）
事后，伊朗政府为每位受害者进行了一定数量的经济赔偿（具体金额不详），撤换了当地主管安全的负责人、铁路部门的有关领导，并在远离铁路线的地方重新修建了海亚姆村，这起震惊全世界的灾难就此正式落下帷幕。
修葺的海亚姆墓（图源：百度图片）
如今，距伊朗内沙布尔爆炸事故虽然过去了17年，但它留给我们的教训与反思却是长久的。
货物的运输与管理安全要时刻牢记，丝毫的马虎大意都可能害人害己；只有杜绝了工作中的小隐患，才能避免生命中的大灾难！
而发生危险后，不要“用生命去围观”也显得十分重要。
请把冷漠的围观，麻木的看热闹，甚至投机取巧的掠夺，变成善意的避让，为了自己和他人的安全，在发生危险时，我们应该多一些自救保命的意识，少一些好奇的心理。
如果不能挺身而出，请不要添乱。
来源：班组安全、新华网、中国青年报、凤凰网、新华网、网易
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