当前位置： 德黑兰 >> 德黑兰饮食 >> 社说严防输入,俄航每天的这两班,最近
疫情横行的世界，需要这样的颜值治愈我们！战斗的民族又出手了…）只是形势变化太快，在防疫战争面前，这样的风景好是好，但警惕性也不能少！先防住，再治愈！（社长资料图片，俄航在上海浦东机场）为什么呢？看新闻啊，稍微整理一下，你就发现不对啊——
丁某，从伊朗德黑兰回国，2月20日在莫斯科转乘SU航班抵达上海浦东，然后火车返回宁夏，2月26日核酸检测结果呈阳性；
某某（姓未披露），从伊朗德黑兰回国，2月24日在莫斯科转乘SU航班抵达北京首都，然后转国航航班回银川，28日核酸检测结果阳性；
2月29日，北京通报两例自伊朗输入的确诊病例，马某某、海某某，均为2月26日宁夏确诊病例丁某在伊朗期间的密切接触者！此两人回国的途径也是经莫斯科转机……分别是27日和29日的SU航班……
王某，从意大利米兰回国，26日经莫斯科转乘SU航班抵达上海浦东，最后返回丽水青田县，3月1日被确诊……
（社长资料图片，俄航在上海浦东机场）20日的SU航班（座位号35A）24日的SU航班26日的SU航班（座位号22F）27日的SU航班29日的SU航班……10天里的5例输入性病例，全部都坐过这两个俄航的航班！大家也许要问这是为什么呢？其实也不奇怪，请听社长给你解读一下——首先，这5例输入型病例，来自伊朗4例、意大利1例，都是最近疫情扩散严重的地区；再者，大部分外航，尤其是欧洲的，都暂停了飞中国大陆的直航，只有俄罗斯航空等少数航司还在飞，且俄航在欧洲、在中东的航点很全，价格又相对低，所以选俄航返回成为几乎唯一的选择！第三，这5例病例中有3例是聚集型，都是在伊朗的，一起参加了同学聚会……下面社长介绍下这5例的详细情况，从各方发布的官方信息里，还是有点嚼头的……丁某是第一例。他是2月19日离开伊朗的，乘坐的是SU航班（座位号16B），到了莫斯科机场后，住过机场附近的胶囊旅馆，停留16小时；然后再乘上SU航班，于2月20日23点05分到了PVG，入住上海和颐至格酒店（房间号）；2月22日，网约车到上海火车站，又停留了大约8个小时，乘Z次列车去兰州；2月23日晚8点乘K列车（座位号1车4座，实际坐在靠车厢门第3排一处6人座位处）于2月24日凌晨1:19到达中卫……丁某的发病信息反馈后，可让上海有关方面惊了一下，对相关密切接触人员的调查、隔离，还是快速的，并对相关区域进行消毒。（飞常准截图，SU是莫斯科和北京之间，俄航目前每日的唯一航班）丁某目前在中卫接受治疗，但他2月18日在伊朗参加过一个同学聚餐，马某某和海某某也参加了——马某某在26日出现症状后才出发，26日经莫斯科转机，也是SU转SU，2月27日9:50抵京。海某某也在27日出现症状后回国，2月28日经莫斯科转机，2月29日8:56抵京，行程同马某某。（飞常准截图，SU是3月1日之后莫斯科和上海之间，俄航目前每日的唯一航班）这两位的回国目的，就有点……两人到达北京后的情况也有区别——马某某是出了机场的，乘机场大巴抵达北京西站南广场，但是——随即相关人员抵达现场，采取管控措施后转至集中医学观察点隔离观察。2月28日，采集咽拭子标本，检测结果为新冠肺炎核酸阳性，当日23：00医院隔离治疗。2月29日确诊，目前病情稳定。而海某某在北京机场，立即被机场检疫部门用救医院就诊。2月29日确诊，医院隔离治疗，病情稳定。不排除马某某隐瞒了部分情况，所以才会有“随即相关人员抵达现场，采取管控措施后转至集中医学观察点隔离观察”的表述。（飞常准截图，SU是德黑兰和莫斯科之间，俄航每日的唯一航班）再说说28日增加的某某——也是回宁夏，也是从伊朗回国，但和丁某等3人无交集关联。他是在24日和妻子两人，从德黑兰乘坐SU，同日在莫斯科转乘SU，于25日9点50分抵达北京首都机场。之后从T2航站楼乘摆渡车到T3航站楼，打印机票后在商务休息室等候，后续乘坐CA航班回到银川。回家后有主动向社区报告，居家隔离，28日被确诊。（朋友分享图片，意大利米兰空空的超市货架）意大利的病例，是昨天通报的——王某，女，31岁，意大利华侨，2月28日回国，国内户籍为青田县瓯南街道。2月16日出现咳嗽、头痛、腹泻等症状，自行服药治疗。26日晚从意大利米兰（SU航班）出发，经莫斯科转SU航班，于27日22时到达上海浦东机场，随后包车于28日上午8时抵达，随即被直接送往青田县集中隔离医学观察点开展医学观察。3月1日新冠病毒核酸检测阳性，医院隔离治疗。（社长资料图片，莫斯科机场俄罗斯航空的机队，窄体机大量用于飞欧洲、中东的航点，将客流汇集到莫斯科机场，可方便衔接上飞北京和上海的航班）好吧，各位是否有点头晕了？以上内容都是官方通报里的，社长做了归纳梳理，有这么几点想说——第一，眼下俄航飞北京的SU、飞上海的SU（SU已暂时停飞），也是俄航保留的联系中国大陆的唯一两班航班，是每日班次，需要高度重视和防范。第二，由于疫情已处于全球扩散阶段，如果无法避免进行洲际飞行，遇上这两个航班，请格外加强个人防护。因为前面已说过，俄航在欧洲、在中东的航线网络非常完整，目前疫情严重的国家、城市，俄航都飞。比如德黑兰—莫斯科的SU（5例中4例都坐过），米兰—莫斯科的SU航班。第三，保护自己，也要保护他人。若自身出现不适，一定要如实、及时向有关部门报告，采取措施。像马某某，不管是故意还是无意，多坐了一段机场大巴后才被控制，不知要增加多少密切接触者。（俄罗斯航空公告截图，飞上海的SU/和SU/，轮流停飞）目前的俄罗斯航空，估计也很头晕，10天里有5个航班出现病例，防控的压力可想而知。实际上，在2月18日之前，俄罗斯航空一直算够意思的，一直保持着飞中国北上广不减班。许多因为航司停飞无法按计划回国的，都是俄罗斯航空拉回来的。但2月18日俄航却突然宣布收缩了，减掉了大部分的班次，SU/5和SU/7（3月1日之后是SU/9）是留下的两对航班。这里面既有客流减少的因素，也有俄罗斯强力部门管控的结果。（引用网络图片，察里津诺残疾人康复中心大门）这几大家也都看到相关的新闻了，说有80位中国公民在莫斯科被隔离对待。外交部、大使馆、自媒体都在发声，西方媒体也期待着能炒出点火花，给中俄关系抹上点负面。这个嘛，超出社长本文讨论的范畴，只提供给大家两个推送的链接，可以自行研究、判断——（这80名中国人在俄罗斯遭遇了什么？当事者独家讲述）（80名中国公民在莫斯科隔离遭虐待？中国驻俄使馆回应！）总之呢，历史上，大家都应该懂的，不展开，不展开。社长想起来了，在2月19日有粉丝分享过——2月18日，浙江嘉兴通报有五例确诊感染，是2月7日坐俄航从埃及开罗经莫斯科谢列梅捷沃转机到上海浦东再到平湖……（空客提供图片）哎，大家还是提高警惕，相信首都机场和浦东机场方面，已密切留意这两个航班了。这里没有歧视，只是社长基于情况通报得出的建议，也是为防控大局。还是等疫情完全过去，大家再安心出行吧。（携程截图）其实，社长还是很想推荐俄航给大家的，因为上篇给大家介绍的新飞机A-，俄航要拿来飞北京的。根据社长对携程的查询，在7月里，俄航飞北京，可是每日三班！其中有2班用新飞机！（携程截图）而且这价格，社长觉得很喜人！人家都要三四万的商务舱，俄航只要1万1出头一点点！不过，俄航将转移到北京大兴机场运营。再等一等。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇