伊朗近日宣布，将其最大国际机场——伊玛目霍梅尼国际机场的二期工程合同授予了一家中国公司。这是伊朗与中国在基础设施领域的一项重大合作，也是伊朗加入金砖国家后的一项重要成果。

伊玛目霍梅尼国际机场位于首都德黑兰以南30公里处，是伊朗最繁忙的机场，也是伊朗对外开放的重要窗口。

该机场一期工程于年启用，目前拥有两条跑道和一个航站楼，每年可处理约万名旅客。然而，由于伊朗经济和旅游业的发展，该机场已经无法满足日益增长的客流需求，因此迫切需要进行扩建和改造。

据伊朗交通运输部的一位高级官员透露，伊朗已经与中国公司签署了一份价值25亿欧元（约合27亿美元）的合同，将开发该机场的二期工程。该工程将建设两条新的跑道和两个新的航站楼，预计将使该机场的年旅客吞吐量增加到万人次。

此外，该工程还将改善该机场的安全、航空、通信、导航等设施，提升该机场的服务水平和国际竞争力。值得注意的是，伊朗与中国公司之间的合同采用了一种特殊的支付方式——易货交易。

由于伊朗受到美国等西方国家的制裁和孤立，其外汇储备严重不足，难以支付大额的现金。因此，伊朗决定用自己最有价值的资源——石油来换取中国公司提供的金融、设备和技术。这种方式既节省了伊朗的外汇开支，又保证了中国公司的利益。

伊朗与中国在基础设施领域的合作并非首次。

此前，中国公司已经参与了伊朗多个重要项目的建设，如德黑兰地铁、德黑兰至马什哈德高速铁路、阿巴丹炼油厂等。这些项目不仅为伊朗提供了更好的交通、能源和工业条件，也为中国提供了更多的市场和商机。

双方在“一带一路”倡议下建立了紧密的战略合作关系。

与此相反，印度在伊朗的基础设施项目上表现得十分失望。印度曾经承诺在伊朗南部港口城市恰巴哈尔建设一个港口，并将其作为连接中亚和欧洲的重要通道。

然而，由于印度拖延进度、违背承诺、受制于美国压力等原因，该项目进展缓慢，遭到了伊朗方面的强烈不满。今年7月，伊朗宣布将恰巴哈尔港铁路项目从印度手中夺走，自己独立建设。这一举动表明，伊朗对印度的信任和期待已经大幅降低。

综上所述，伊朗将最大机场二期工程合同授予中国公司，是一项具有战略意义的合作，也是一种创新的交易方式。这一合作将有利于提升伊朗的基础设施水平和国际地位，也将有利于加强伊朗与中国的友好关系和互利合作。相比之下，印度在伊朗的影响力和信誉已经大打折扣，难以与中国竞争。