银川-德黑兰国际货运班列今日首发

宁夏国际货运班列开行范围进一步向西延伸，辐射范围随之扩大，更多“中国造”产品将经过宁夏，进入中亚、西亚市场。

近年来，宁夏充分发挥向西开放的独特优势，着力构建陆上、空中、网上丝绸之路，以内通外联的立体化开放通道将宁夏与世界更加紧密地联系起来。

年开通的银川至迪拜直航航线，不仅带动了中阿人员往来，也让宁夏悄然兴起一些国际贸易新业态，银川综合保税区的国际裘皮集散交易就是这样应运而生的。来自丹麦、芬兰等国的裘皮经迪拜转运至银川，经过仓储、交易等，再进入国内其他城市。

宁夏至中亚国际货运班列是宁夏第一趟国际货运班列，于去年1月开通。1年多来，来自宁夏及山东、天津、内蒙古等地的货物，纷纷通过这条通道进入国际市场。

“随着到德黑兰国际货运班列的开通，宁夏通道作用将进一步凸显。”自治区发改委副主任郝留虎说，宁夏至中亚国际货运班列已累计发运84列车，运送货物12.8万吨，价值约1.7亿美元。

厦门累计发运中欧、中亚班列列货值约24.69亿元

年8月16日，第一列开往欧洲的中欧（厦门）国际货运班列从厦门海沧火车站开出，这条现代国际物流“巨龙”立足“海丝”建设支点城市、国际性综合交通枢纽厦门，成为助力“一带一路”建设的新引擎。截至8月29日，厦门发运中欧、中亚班列累计列，共个标准集装箱，累计货值约24.69亿元人民币。

打通运输“高速路”就是打开市场之门。通过构建物流网络加速产能对接，通过提高通关便利化加快政府职能转变，通过整合资源加快形成区域性物流分拨中心，中欧、中亚国际货运班列已经成为厦门改革发展的成功尝试。

“直达班列具有安全可靠、绿色环保、受天气影响小、运输时间稳定的特点，比海运运输在途时间缩短12天左右，可为客户减少资金占用成本，比空运拥有更大的承载量，运输成本仅为空运的12.5%至25%。”厦门海投中欧、中亚班列项目经理赖金钱说，中欧、中亚班列刚一开通就受到广大企业的欢迎，这也推动了中欧、中亚班列的迅速发展。

截至目前，厦门已经相继开通了前往波兰罗兹、俄罗斯莫斯科、德国汉堡等多条中欧、中亚班列线路，构建起数条由厦门出发、横跨欧亚大陆稳定、高效、便捷的国际物流新通道。铁路部门还不断创新服务，开展“私人定制”服务，“冠捷专列”可从厦门直达冠捷波兰工厂，还开通首条国企国际专列“建发专列”，从厦门直达莫斯科。

今年以来，中欧、中亚（厦门）国际货运班列持续发力，发运频率和班次持续增加，预计全年将增长20%以上。为充分发挥厦门自贸片区腹地优势，保障班列顺畅通关，厦门海关为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的通关便利举措；厦门检验检疫局利用厦门口岸入境电子闸口系统及质检总局中欧班列信息化系统，实现检验检疫、海关、铁路等部门的数据交换，充分发挥国际贸易“单一窗口”的平台优势，对班列货物实施一次查验、一次放行，携手为国际货运班列提供更好的通关环境。

今年7月8日，首列厦门直通德国汉堡的中欧（厦门）班列发出，该班列搭载着来自台湾地区的货物直达欧洲，标志着从厦门开出的中欧直通班列起点已延伸至台湾，也标志着一条跨越台湾海峡、横贯亚欧大陆的物流大通道正式形成。未来，除台湾地区之外，还会有来自韩国、越南的货源，直通班列将成为东南亚及东亚与欧洲互通往来的又一高效、便捷的大通道。

长满欧1-8月承运总量实现标箱

“长满欧”班列自年8月31日开通至今，历经两年发展，现已实现常态化运营。今年，其承运量持续快速增长。1月至8月承运总量实现标箱。承运货物品类主要有家用电器、机械设备、汽车配件、食品、服装百货以及电商货物等，并逐步向高附加值转移，IT产业电子产品已成为中欧班列的基础货源，整车出口班列已成为“长满欧”的特色固定产品。

“长满欧”不仅服务省内众多企业，也吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、高露洁、F1赛车、德铁物流、三星电子、LG、现代、起亚以及华为、福耀玻璃、北汽集团、奥克斯空调、香港森海塞尔等世界、国内名企。寿光蔬菜、广西蜜柚也搭乘“长满欧”运送到俄罗斯远东地区，贝加尔湖天然矿泉水、俄罗斯进口板材也确定在长春国际陆港设立全国分拨中心。

成都开通至马来西亚港的测试班列

年中欧班列蓉欧快铁共开行往返班列列，中亚班列60余列，占通过阿拉山口出境的中欧班列46%，年将开行往返班列达列（1-7月已开行列）。

成都正在推进与泛亚国家（地区）枢纽城市的互联互通，加快打通经磨憨、河口、凭祥出境的南向多线路物流通道，逐步将站点延伸到越南、缅甸、泰国、新加坡等东南亚国家，同时推进通过钦州港，采用海铁联运方式联通东盟各国的运输线路，为泛亚之间货物运输和贸易往来提供新的战略选择。年7月25日已正式开通了成都到马来西亚港的测试班列。

综合：亚欧物流联盟经济日报吉林日报四川新闻网

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