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新闻：印尼一架大型客机今早失联！
资料图
亚洲航空一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机２８日失去联系。更多细节目前还不清楚。印尼交通部通报，失联的马来西亚亚航QZ航班有名印尼公民、3名韩国公民、1名新加坡公民、1名英国公民和1名马来西亚公民。
路透社报道，印尼媒体援引交通部官员说法称，印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ航班与雅加达塔台失联，预计今早8点30分抵达新加坡樟宜机场，但是飞机在7点10分失去联系。据航班追踪网站信息查询，该机型为A。班机在失联之前，曾经要求一个“不寻常路线”。
另据最新消息：央视称爪哇海勿里洞岛附近发现坠落飞机残骸，目前仍未确定系失联亚航客机。马来西亚方面新闻发布会暂时取消。
QZ航班最后飞行路线
视频:
据印尼媒体刚刚报道，一架飞机在印尼勿里洞岛东部坠毁，目前尚未确定具体坠毁位置，这一报告是由当地海上部门官员收到的。但目前尚未确认这就是失联的QZ。
据央视，亚航宣布成立紧急援助中心，有家属乘坐QZ失联航班者，可致电+查询事件的最新进展。(来源：人民网)
百度百科资料显示，亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成立于年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。
经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚）公司、亚洲航空（泰国）公司、亚洲航空（印尼）公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度）公司以及亚洲航空长途公司(AirAsiaX)6家航空公司。亚航目前有超过架空中巴士A，平均服役时间仅3.5年。
空中客车A系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程座级客机。年4月投入运营，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
今天下午，马来西亚航空公司在社交网站发文力挺亚航：“挺住，亚航，我们与QZ乘客的家属和朋友感同身受，一同祈祷。”亚洲航空公司（AirAsia），成立于年，是马来西亚第二家国际航空公司。
据央视，经查，失联的QZ航班之前共有人购票，但最终只有人登机。截至目前，并无失联客机的最终权威消息。
据新加坡《联合早报》报道，根据资料显示，有23人原本预订了亚航失联客机QZ的机票，但最终没有登机
世界大型空难一览
3月8日马航MH失联
年3月8日，马来西亚航空公司MH号航班在执行由吉隆坡飞往北京的航线途中失去联系，该航班总共运载人，其中包括位中国成人（台湾1人）及1名婴儿。目前飞机依旧未有踪迹。
7月17日马航MH17被击落人遇难
马来西亚一架波音客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约名乘客和15个机组人员全部遇难。这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。马航MH17黑匣子中尚未公布的数据显示，飞机机身多次被导弹爆炸的弹片击中，发生了爆炸性减压，因此对方是有预谋的击落飞机。
7月23日台湾复兴航空GE迫降48人遇难
复兴航空号班机空难，又称马公空难。年7月23日下午19时（UTC+8），复兴航空号班机在执飞台湾高雄国际机场飞往澎湖马公机场航线时，疑因麦德姆台风风雨过大造成飞机降落不顺利，重飞失败，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，起火燃烧，造成机组人员及乘客48人死亡，10人重伤。另波及11栋民宅，5人轻伤。本次空难亦为台湾历来第7多人死亡及自年中华航空号班机空难后伤亡最惨重的空难。
7月24日阿航AH坠毁，人遇难
当天阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及尔的航班在起飞50分钟后失联，随后被证实坠毁。据悉机上乘客加机组成员共有人，没有中国公民。初步调查结果确认客机坠毁前曾为躲避暴风雨调整航线。
8月10日伊朗一客机坠毁48人遇难
伊朗一架客机在德黑兰梅赫拉巴德国际机场坠毁，机上40名乘客全部遇难，其中包括7名儿童。据报道，这架客机隶属于伊朗Taban航空，在起飞后不久，引擎发生故障。
12月28日亚航客机失联
资料图
遇到空难，你真的会自救保命？这些事儿你必须知道！！！当我们真正面临空难的时候，我们应该采取哪些快速有效的措施自救呢，提高乘客生还的几率有多少呢？一、飞机上有保命座椅吗？逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。该研究表示：坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。
二、认识“黑色10分钟”所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。
三、空难三种形式：
1、在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，如年6月的法航A空中解体，机上人全部遇难。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如年1月埃塞俄比亚航空公司波音迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
四、事故瞬间反应要快如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
五、未雨绸缪，提高生还几率很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快。澳大利亚教授盖里尔研究了年到年间次坠机事件、多名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。
1、别与家人分开盖里尔说，50%%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”
2、学会解安全带这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”
3、距离逃生口近盖里尔在评估了名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。”
4、背朝飞行方向如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我前面的人会撞到我的身上，使我受伤。”
5、带上防烟头罩如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。
6、听乘务员讲解登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。盖里尔说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。”
六、飞机失事前的一些预兆：1.机身颠簸；2.飞机急剧下降；3.舱内出现烟雾；4.舱外出现黑烟；5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
时至今日，MH“谜题”未解，MH17坠因不详，亚航A-飞机失联还未知结果如何。在生命和死亡面前，再多的推诿臆测都显得苍白无力，也许唯有真相，才是对逝者应有的告慰，对生者最大的抚慰。唯有在面临困难，如何能快速有效进行自救，挽救一个宝贵的生命，才是当务之急。（综合：人民网、新华网、中国新闻网）人民网福建频道新闻随身福建随行
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