当地时间1月11日晨，伊朗军方发布声明，承认由于操作失误，意外击落了乌克兰国际航空公司客机。声明说，这架飞机在转向伊朗伊斯兰革命卫队的“敏感军事中心”后被误认为是“敌对目标”。在与美国紧张局势加剧的情况下，军方处于“最高警戒水平”。

当地时间1月8日，乌克兰国际航空公司的一架波音型客机在伊朗德黑兰机场附近坠毁，机上名乘客和机组人员全部遇难

客机被击中，这是草木皆兵的伊朗军队过激反应的结果。如今，道歉也罢、追责也罢，多条鲜活的生命再也无法重生，而伊朗在当前特殊时期恐怕仍会保持高度戒备的状态。

其实，从理论上讲，民航客机飞行在固定航线上，与军用飞机路线并无交集。但纷乱之中、情急之下，因情报“错误”导致的“误判”引发的“误击”事故从未终止。

年苏联击落韩国客机

年8月31日，一架大韩航空公司的波音-B客机执行航班飞行任务，从美国纽约肯尼迪国际机场起飞，机上载有29名机组成员和名乘客。

飞机飞过阿拉斯加后不久，一架苏联国土防空军第11防空集团军的苏-15战斗机忽然出现在航班附近——该航班在不知不觉中已经来到了原苏联堪察加半岛核潜艇基地的上空，大幅偏离了正常航线。

苏-15战斗机

关于航班被苏-15战斗机击中，根据苏联的说法，航班对苏-15发出的无线电呼叫及警告射击都没有反应，甚至有“爬高躲避”的行为。随后，苏联战机飞行员接到攻击命令，发射两枚K-8导弹击中航班尾部，致使波音飞机在近万米高空爆炸，机上人员全部遇难。

韩、美两国表示，该机系因导航故障、偏离航线误入苏联领空，而苏联则称该机是以民航机身份为掩护、蓄意偏离航线执行间谍任务。

事件发生后，美国《时代》杂志的封面：《滥杀无辜！苏联击落民航客机！》

直到年，国际民航组织最终判定，航班的偏航是由于飞行员没有利用惯性导航系统，而是把罗盘方位固定在度所导致的。换句话说，航班机组人员对事件负有很大责任。

大韩航空号航班飞行路线示意图，虚线为计划航线，而实线则是航班实际航线

但是，真相究竟如何，航班到底有没有为美国执行间谍任务，至今仍然众说纷纭，世界范围内对此事件的研究活动也是从未停止。

直至今天，当年击落大韩航空号航班的奥西波维奇少校，仍认为自己击落的是一架美国间谍飞机

年美国击落伊朗客机

年7月3日，两伊战争结束前，一架载有名乘客和机组人员的AB2型客机离开伊朗飞往阿联酋迪拜，计划飞行时间仅28分钟。此时的波斯湾上，美国“文森斯”号巡洋舰因与伊朗炮艇发生冲突而停留在了航班经过的海域。

在航班距巡洋舰11海里时，该舰发射了两枚“标准”舰空导弹（RIM-66），准确击中了毫无还手之力的客机。

据美方解释，发生这次误击是因为“文森斯”号正处于战斗状态，全体官兵过于紧张，并且航班未进行无线电应答，舰长随即将其误判为伊朗F-14战机；事故最终造成包括66名儿童、38名非伊朗人在内的全体机上人员遇难。

经过长时间谈判，本次事故以双方各让一步而告终：年，美国以“特惠金”的名义向伊朗赔偿了1亿多美元，伊朗则撤回了向国际法庭提交的诉讼。

事实上，美军方面至今没有追究涉事军人，甚至还为“文森斯”号巡洋舰舰长颁发勋章，巡洋舰回国时甚至受到了英雄般的欢迎，这都使得伊朗始终对美国耿耿于怀。

年马航飞机坠落乌克兰

时间上离我们最近的一次大型民航客机误击事件发生于年。当年7月17日23点，马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班，在乌克兰靠近俄罗斯边境坠毁，机上人全部遇难。

但导弹究竟是谁发射的，至今仍是个谜。

由荷兰主导的联合调查团认为，MH17事件中的导弹发射系统来自俄罗斯，但俄方坚决予以否认，并称击落MH17客机的导弹来自乌克兰防空部队，毕竟当时乌克兰政府军正在和叛乱分子在此地区交火，此事至今谜影重重。

此外，年瑞典DC-4客机、年以色列L-客机、年利比亚-客机、年苏丹F-27客机、年俄罗斯图-客机……它们都是在地区局势紧张时期，成为战火包围中的牺牲品。这里就更不要提，还有直接成为战争“宣言”的洛克比空难等……

年才过去仅仅10天，条生命就这样骤然离去。国与国之间、地区与地区之间的冲突矛盾，最终牺牲了无辜的民众及其背后无数个幸福的家庭，令人无限唏嘘。

逝者已逝，留下的是亲人的泪水，以及对战乱的切肤之痛。这是给人类敲响的警钟：战争的威胁从未远去。我们惟愿罹难者安息，愿生者珍视来之不易的和平。

本期编辑：高健

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