武汉航空门户枢纽的打造，正在获得全国代表性民航企业的支持，而省内机场的建设同样有望获益。11月13日，湖北省政府与南航集团签署了《关于促进湖北航空业发展框架协议》的文件，双方决意共同推动武汉航空枢纽和省内支线机场建设。

湖北省委书记蒋超良、省长王晓东，在与南航集团董事长王昌顺座谈时表示，湖北航空和物流产业空间广阔，希望南航集团继续加大在湖北的投资力度，支持武汉航空枢纽和省内支线机场建设，促进湖北民航产业加快发展以实现合作共赢。

王昌顺表示，湖北“九省通衢”，长江经济带等战略机遇叠加，经济社会发展后劲足、潜力大。未来，南航集团将发挥飞机数量多、运力大、航线网络发达、服务品牌优良等优势，加强运力投放并开通更多国内外航线，助力武汉打造中部航空门户枢纽。

客运目标万人次

据了解，武汉目前的旅客与货物吞吐量并不占优。数据显示，年上半年，天河机场旅客吞吐量低于郑州新郑机场（.6万人次）、长沙黄花机场（.1万人次），排名中部第三；货运吞吐量完成10万吨，低于郑州（23.3万吨）；这与湖北的区域实力极不相符。

为此，省市领导数方协调并加强与民航部门之间的沟通互动，通过推动武汉区域整体净空管理纳入整体规划等措施，为天河机场乃至武汉民航行业的发展创造良好的环境，以推动武汉航空门户枢纽的建设与打造。

并且，依托民航部门的理解与支持，相关部门制定了《武汉民航航线开发计划（-年）》（以下简称《计划》），确立了至年天河机场旅客吞吐量将突破万人次（点击括号前蓝字，可查阅关联内容），跻身全国十大机场行列的目标。

同时，天河机场将开通直飞纽约、洛杉矶、阿姆斯特丹、法兰克福、墨尔本、奥克兰、德黑兰、埃及等美、欧、澳、非四大洲（点击括号前蓝字，可查阅关联内容）主要城市的洲际航线，加密直飞东京、新加坡、新德里、伊尔库茨克等亚洲航线，实现直飞五大洲“天天班”。

本次协议的签署，标志着南航集团与湖北省进入深度合作的阶段，意味着武汉全国重要的门户枢纽机场和综合性交通枢纽的建设获得了宝贵的航线与运力支持，有利于天河机场建设目标的加速实现。

打造全国重要门户机场

资料显示，根据《计划》武汉天河机场将在年全面建成完善便捷的国际网络（五大洲均实现天天班）、发达快速的国内网络（航线通达全部省份、重要工业城市和旅游城市有航空快线）、密度合理的干支航线网络、顺畅高效的空地中转网络，基本建成全国重要的门户枢纽机场和综合性交通枢纽。

其中，旅客吞吐量年预计达万人次，而国际及地区旅客吞吐量占比15%以上；货邮吞吐量年达50万吨（点击括号前蓝字，可查阅关联内容），而国际货邮吞吐量占比20%以上；旅客吞吐量跻身全国前十。并且，客货通航点总数量达个左右；“空空”旅客中转量达万人次，“空铁”旅客中转量达万人次，“空空”货运中转量达1万吨。

国际航线方面，武汉将按照“均衡发展、重点突破”的思路，稳步增强欧美洲际联系，突破非洲航线，强化亚洲航线，提升武汉国际地位。其中，北美新开纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华、多伦多客运航线，欧洲方向将新开阿姆斯特丹、法兰克福、赫尔辛基客运航线，澳新与非洲/中东方向新开墨尔本、奥克兰、毛里求斯等航线。

国内航线方面，武汉规划至年新增通航点24个，通航点总数达到90个。并且，以武汉天河机场为中心、航空服务半径从至1公里、高铁旅行服务时间在3小时（点击括号前蓝字，可查阅关联内容）以上，覆盖了我国经济社会的重要城市群（带）和重要的旅游经济区、能源基地及老工业基地及沿边省份。

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