本文作者李建华

?从天津学习回来后正式加入到乘务人员行列中。初次飞行很不适应，我清晰的记得第一班飞行航线是北京-呼和浩特，苏制伊尔-14飞机，机型很小且不是密封的，客舱里很冷。我们的服装是部队的冬装，棉衣、棉裤、大头棉鞋还有棉帽，这个服装在当时受到社会上很多年轻人青睐，都以一身戎装为荣。

绿军衣、蓝裤子、棉帽、大头皮鞋是空军士兵的标志配置

?七十年代机上供应很丰富，程序也多，从滑行开始就送什锦水果糖、口香糖，起飞后供应水果（发放果盘小刀）然后供应茶饮和小毛巾擦拭，仅一个多小时的飞行很忙乎。突然遇上气流，飞机严重颠簸，本来很难受的我一下子呕吐起来头晕目眩的，教员告诉我这是正常晕机反应，稍休息一会儿漱漱口又接着服务…总算盼到了飞机落地。

?那个年代没有地服清洁人员，都是乘务员自己搞卫生，换头片，换椅套，换扶手套等…当拎着垃圾桶下工作梯时，腿肚子直发软，是随机吴机械师帮我倒掉了垃圾。

苏制伊尔十四飞机

?在后来的带飞中依然呕吐，教员鼓励我要有毅力战胜自己，一直到半年左右时间我才渐渐适应空中生活不再吐了。

?英式三叉?机型，该机型供氧系统存在差异，每次飞行都头痛不已甚至从滑行期间开始至落地都会在忍受的状态下，经过磨砺还是战胜了自我。自己在工作中能吃苦耐劳，对自己高标准严要求，业务能力提升的很快，不久，我就独立领班飞行了。

?年我在抗震救灾中成绩显著获得中国人民解放军空军政治部颁发的三等功证书，这是乘务员的最高荣誉，也是动力，更加鞭策我努力奋斗，不负荣誉称号，不负领导和同事所望，我做到了。

年荣获三等功证书

?随着乘务人员队伍的不断扩大，乘务队进行了体制改革，并分解为三个中队，我有幸被分到了一中队。

周玲妹我的第一任中队长

?这是一个排头兵的中队，队长是周玲妹，她是一位德高望重的前辈，中国共产党第九届党代会代表，周恩来总理的专职乘务员，业务能力超强，能在她的身边工作飞行一定受益非浅。

第一任指导员缪品芳，她将我领入民航，成就了我的一生

钟新华，优秀前辈，我的第一任教员，性格开朗、阳光

孙寿芬，优秀前辈，中队长，招兵考官

郝书莲，第一任分队长为人友善，优秀前辈

?随着民航的发展，又开辟了许多国际航线，北京-卡拉奇-巴黎航线、北京-德黑兰-布加勒斯特-地拉那航线、北京-旧金山-洛杉矶航线。北京-东京航线等…每次飞行周队长都认真组织我们学习业务知识，航线知识，养成了我们提前认真备课的习惯，俗话说：“强将手下无弱兵，”在她的管理下，培养出大批优秀人才和干部。

?记得每次飞行都能把航线中飞越的名山大川、河流倒背如流用中英文一一向旅客做航线介绍，极大提升了服务质量。

?当一名乘务长要学的东西很多，每次飞到国外都会有诸多的交接手续，比如：海关检疫手续，机载平衡旅客名单，货物手续，危险品手续，各种特殊旅客手续，无人陪伴的老人及小旅客手续还有公邮等等…都必须在落地前做好完备，虽然当时自己还不是乘务长，但经常用心的去帮忙打理，耳濡目染移默化的影响着我，为自己走向乘务长岗位奠定了坚实的基础。（未完待续）

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