一、产量

一个范围广泛的汽车产品在市场中是可行的，这个可以在接下来的表格1中看到：

表格1：巴基斯坦的汽车产品系列

巴基斯坦的汽车产品系列

汽车

轻型商务车

拖拉机

摩托车

卡车

公共汽车

本田

铃木

菲亚特

本田

马斯特

日野

铃木

长安

梅西弗格森

雅马哈

五十铃

尼桑

丰田/大发

丰田

通用

铃木

日野

东风

尼桑

现代

英雄

轻骑

尼桑

五十铃

雪佛兰

马斯特

Farmall科技

巴基斯坦英雄

大宇

马斯特

现代

卡拉什

Arzoo拖拉机

英雄

阿夫扎尔汽车

大宇

PM汽车工业

其他中国品牌

罗马汽车

阿夫扎尔汽车

Bibojee服务

在巴基斯坦，汽车的生产有着不同的能力，从cc到cc不等。无论是汽车的手动变速箱还是自动变速箱，都需要在汽油或者是柴油中任选其一来运行。接下来的表格2显示了从过去5年开始不同种类的汽车产品。

表格2:--年不同类型的汽车产品

-年不同类型的汽车产品

汽车-排量（排量柴油车）

-10

-11

-12

-13

-14

本田民用车HondaCivic

5,

6,

5,

9,

10,

本田城市用车HondaCity

7,

9,

7,

11,

13,

铃木班尼路SuzukiBaleno

0

0

0

0

0

铃木利亚纳SuzukiLiana

铃木雨燕SuzukiSwift

2,

4,

7,

5,

5,

丰田花冠ToyotaCorolla

43,

41,

46,

32,

28,

尼桑阳光NissanSunny

0

0

0

0

0

起亚经典天然气车KiaClassicNGV

0

0

0

0

0

起亚赛拉图排量

0

0

0

0

0

铃木开伯尔/羚羊SuzukiKhyber/Cultus

12,

12,

13,

12,

14,

铃木北斗星SuzukiWagon-R

0

0

0

0

2,

铃木阿尔托SuzukiAlto

10,

12,

15,

0

0

现代阿托斯排量HyundaiSantroPluscc

0

0

0

大发库雷DaihatsuCuore

5,

6,

3,

0

0

铃木迈赫兰SuzukiMehran

22,

25,

33,

34,

28,

铃木博兰SuzukiBolan

10,

14,

21,

13,

13,

铃木马加拉SuzukiMargalla

0

0

0

0

0

全部车型

,

,

,

,

,

来源：巴基斯坦汽车制造协会（PAMA）

从图表2中可以看出，汽车的产量有所增加，从-10年度的，辆汽车长到-11年度的，辆汽车。相似的情况，来年发生了一个新的变化，汽车总产量增加了20,辆汽车（-11年度到-12年度）。接下来的几年里汽车总数有所下降。-13年度共有,辆汽车，-14年度中产品总量下降至,辆。然而必须注意到的是表格中显示的价值不包括公司的生产，那不是PAMA的成员。

关于卡车的生产可以说从年到-13年度，生产总量持续的下降并且在接下来的年里汽车总量从-13年度的辆卡车长到辆。

表格3:--年不同型号的卡车生产

-年不同类型的卡车生产

卡车

-10

-11

-12

-13

-14

日野

8

尼桑

东风

0

0

0

0

0

马斯特

五十铃

沃尔沃

0

0

0

0

0

TransmobileYasoob

0

0

0

0

0

全部卡车

2

来源：巴基斯坦汽车制造协会（PAMA）

过去五年里巴士汽车的生产总量没有显示一个始终如一的趋势。从--10年度开始总产量开始下降，在接下来的-11年度里生产的巴士总数量从辆下降到了辆。在-12年度里总量从辆长到了辆。-13年中有一个下跌，从辆下降到了辆；然后在-14年又回升到了辆巴士汽车。在下面的表格3中这会得到体现。

表格3：-年不同类型的公共汽车的生产情况

-年不同类型的公共汽车的生产情况

公共汽车

-10

-11

-12

-13

-14

日野

尼桑

30

0

6

0

6

东风

0

0

0

0

0

马斯特19

1

22

4

14

五十铃

95

72

72

98

61

全部公共汽车

来源：巴基斯坦汽车制造协会（PAMA）

其它类型的汽车生产总量从摩托车到农用拖拉机和SUV，吉普车和皮卡在下表中有所描述。这里所能观察到的趋势也是并不明显。以摩托车的生产总量为例，首先摩托车总量从年的,辆增加到了年的,辆，然后从年到年又可以看出总量下降了10,辆。生产的公司不计算在PAMA当中。

表格4:--年不同类型车辆的生产

-不同类型的公共汽车产品

-10

-11

-12

-13

-14

越野车轻型商务车

1,

1,

1,

皮卡/轻型商务车

15,

19,

20,

14,

17,

SUV(运动型多功能车)

0

0

0

0

0

农用拖拉机

71,

70,

48,

50,

34,

摩托车

,

,

,

,

,

来源：巴基斯坦汽车制造协会（PAMA）

二、销量

在巴基斯坦汽车制造协会的汽车工业登记中不同种类汽车的销售情况可以在下表中看到。显而易见销售总量从年的,辆到年的销售总量为，辆。一个销售的增长额可以在接下来的年中发现，然而总的销售量从年的，辆下跌到年的,辆。摩托车贡献的销售额在汽车的销售总额中占有的比例最大。从到年没有运动型多用途汽车被出售。

表格5：--年不同类型的汽车销售

-不同类型的公共汽车产品销量

-10

-11

-12

-13

-14

汽车

,

,

,

,

,

卡车3,

2,

2,

1,

2,

公共汽车

越野车轻型商务车

1

皮卡/轻型商务车

16,

17,

21,

15,

17,

SUV(运动型多功能车)

0

0

0

0

0

农用拖拉机

71,

69,

49,

50,

33,

摩托车

,

,

,

,

,

所有车型

,

1,,

1,,

1,,

,

来源：巴基斯坦汽车制造协会（PAMA）

三、市场份额

巴基斯坦汽车市场的主要市场参与者是本田阿特拉斯、DewanFarooque、印度奥帕克、IndusMotors,、三菱、PakSuzuki和西格玛汽车。从市场参与者的数量上可以看出，其汽车市场是相当集中的。三家日本公司生产八款车型，这三家公司是本田、铃木和丰田，几乎占据了巴基斯坦所有汽车销售的份额。最大的小客车市场份额属于PakSuzuki,占56%，本田阿特拉斯占28%，本田阿特拉斯占15.7%。剩余的0.3%的市场份额属于其他的小客车。

消费者

巴基斯坦的汽车市场由小客车市场主导，其消费者属于中高收入群体。另一方面卡车和公共汽车的主要消费者是个人和小企业主，因为公共交通网络不发达，巴的公交运输主要是个人和小企业经营者按照政府执照提供（例如大宇）。大型车最受巴汽车市场欢迎，占总市场的49％。消费贷款通过汽车贷款完成，在巴基斯坦出售的新车几乎一半是由银行贷款或租赁公司资助。

由巴基斯坦汽车零部件制造商协会（PAAPAM）于年3月2-4日巴举办的基斯坦汽车摩托车展（PAPS）火热报名中！该展于单年在卡拉奇举办,双年在拉合尔举办!一汽（FAW）、中国重汽、本田、轻骑以及70多家中国汽车及摩托车零部件生产商已经确认报名参展，所剩摊位有限。中国国际汽车商品交易会（







































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